BUE, VFDB, BR

Характеристики

При торможении асинхронный двигатель отдает энергию назад в преобразователь частоты (работает в генераторном режиме) вследствие чего напряжение в звене постоянного тока повышается. Преобразователь пытается уменьшить напряжение, увеличивая выходную частоту, тем самым, уменьшая скольжение двигателя. Интенсивность замедления (торможения) в этом случае зависит от потерь мощности в преобразователе и двигателе.

ПЧ можно тормозить с мощностью около 20% от номинальной за счет собственных потерь двигателя и преобразователя. Этого обычно достаточно для небольших не инерционных нагрузок, т.е. там, где кинетическая энергия невелика или время торможения не критично.

Если требуется произвести быстрое торможение, необходимо использовать тормозной ключ и резистор.

Некоторые типоразмеры преобразователей имеют встроенные тормозные ключи. Для остальных требуется внешний тормозной модуль.Рекомендуемые тормозные модули и резисторы при коэффициенте использования 10% (ED) приведены в руководствах по эксплуатации на соответствующие ПЧ.

Примеры применения:

Документ	Язык	Дата	Файл
Применение средств промышленной автоматизации Delta в технологических процессах производства искусственного сапфира	русский	04.02.2016	pdf 1,83 Мб
Управление башенными кранами с помощью преобразователей частоты DELTA Electronics	русский	25.06.2015	pdf 4,06 Мб
Системы управления станков токарной группы	русский	10.09.2014	pdf 726 Кб

Документация и каталоги

Документ	Язык	Дата	Файл
Каталог обзорный "Преобразователи частоты Delta Electronics"	русский	25.08.2017	pdf 10,71 Мбайт
Лист технических данных на тормозные резисторы BR	английский	01.11.2016	pdf 0,39 Мбайт
Руководство для тормозных модулей серии VFDB	английский	16.05.2016	pdf 1,22 Мбайт
Тормозные модули серии BUE - руководство пользователя	русский	24.03.2014	pdf 1,07 Мбайт
Тормозные модули VFDB4132	русский	12.10.2010	pdf 1,1 Мбайт
Тормозные модули серии VFDB	русский	12.10.2010	pdf 0,75 Мбайт